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子乗せ自転車 WEERIDE付き KENTFIELD 1
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今年22年４月購入
乗る機会が、全然ないので、出品しました。
自転車とチャイルドシートのセットです。
手渡しできる方限定
クロスバイクの走行性とストリートイメージをミックスした新しいトレンドの自転車です。
BMXタイプのフロントフォークで見た目もクール、少し太めのタイヤでと安定した走りを体感頂けます。
変速段数 7段変速
適正身長 M：165cm-175cm
MARIN BIKES JAPANで最もリーズナブルなクロスバイク「KENTFIELD 1」
ヘッドチューブ長がかなり長く設計され
そして、ステム長はかなり短い物をチョイス
その為、乗車姿勢はかなりアップライドで、ハンドル位置がサドルに近くなっています。
正直サドルを低く設定すれば、シティサイクルに近いポジションでの走行も可能。
フレームジオメトリーでは、リアセンター長めのBB DROP低め設計。
重心が低く、ホイールベースが長いことで、直進安定性と高速時や積載時での安定性も確保された設計
ブレーキにはワイヤー引きのメカニカルディスクブレーキが採用。制動力へ配慮されたチョイス◎
タイヤはクロスバイクとしては太めの700×40cとセンタースリックサイドセミブロックが採用。
エアーボリュームとグリップ力向上。
トータルコーディネートとしては、安全性を超強化したモデルと言えますね！
ハンドル幅はかなり広めの750mm
この価格帯では珍しいワイヤー内蔵型フレームが採用。
KENTFIELD1のコンポーネント
変速では、1×7速のShimano Tourneyが採用。
乗り心地（インプレッション）
フレームの設計やタイヤの太さからクッション力が非常に高く、ハンドル操作もシティサイクルの様に簡単。
ビーチクルーザーとクロスバイクの間の様な感じで、スピードを出すタイプではなく、安全にのんびり走るクロスバイクですね。
✔サドルからハンドル位置がかなり近い設計から操作が簡単
✔フレーム設計とタイヤの太さからクッション性がかなり高い
✔変速性能よりも制動性能に配慮された安全設定
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